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HYDAC賀德克單向節(jié)流閥DRV-16-01-1/0現(xiàn)貨

HYDAC賀德克單向節(jié)流閥DRV-16-01-1/0現(xiàn)貨

簡要描述:
HYDAC賀德克單向節(jié)流閥DRV-16-01-1/0現(xiàn)貨
賀德克單向節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

更新時間:2022-06-17

訪問次數(shù):1360

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廠商性質(zhì):代理商

品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域化工,電氣

HYDAC賀德克單向節(jié)流閥DRV-16-01-1/0現(xiàn)貨

HYDAC賀德克單向節(jié)流閥DRV-16-01-1/0現(xiàn)貨

賀德克單向節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
      單向節(jié)流閥廣泛應(yīng)用于液壓控制系統(tǒng)的調(diào)速和延時回路中,其既可以作單向閥使用,又可以作節(jié)流閥使用。穩(wěn)態(tài)液動力(又稱液動力)是影響單向節(jié)流閥性能的關(guān)鍵因素之一,不僅決定換向阻力,同時也影響單向節(jié)流閥的精確控制。
     伴隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高 ,空調(diào)器已成為廣大家庭的日常用品 。 單向節(jié)流閥起著一種有效的調(diào)節(jié)作用 ,是熱泵型房間空調(diào)器的重要零部件 ,與主毛細(xì)管配合起到制冷導(dǎo)通 、制熱代替輔助毛細(xì)管進(jìn)行節(jié)流的作用 ,可以滿足空調(diào)器在制冷和制熱不同工況下的節(jié)流需求 ,提高熱泵機(jī)的制熱效果。

結(jié)構(gòu)特征
      閥體設(shè)有節(jié)流端口和導(dǎo)通端口 ;閥座安裝在閥體內(nèi)部 ,具有閥座腔體 ,閥座與閥體之間采用縮頸密封連接 ,閥座的腰部設(shè)有復(fù)數(shù)個通孔 ;閥芯安裝在閥座腔體內(nèi) ,用于沿著閥座腔體來回滑動以堵塞或者遠(yuǎn)離通孔 ,具有閥芯頭和貫穿閥芯的節(jié)流孔 。 在閥座端部設(shè)有節(jié)流開口 ,閥體和閥座之間具有流道 ,當(dāng)制冷劑參與制冷由導(dǎo)通端口輸入時 ,閥芯被推離通孔 ,制冷劑從閥座腔體中經(jīng)由通孔流出 ,通過流道后 ,從節(jié)流端口輸出 ;當(dāng)制冷劑參與制熱由節(jié)流端口輸入時 ,從節(jié)流開口進(jìn)入閥座腔體 ,閥芯堵塞通孔 ,制冷劑經(jīng)由節(jié)流孔進(jìn)行輔助節(jié)流 ,并從導(dǎo)通端口輸出 。 單向節(jié)流閥的主要特點(diǎn)是制冷單向?qū)?,制熱進(jìn)行輔助節(jié)流 。

工作原理
      制冷時 ,制冷劑由單向節(jié)流閥底部端口流入 ,閥芯被向上推開 ,制冷劑可順利從閥座腔體中經(jīng)由兩個通孔 ,再通過單向節(jié)流閥流出 。 制熱時 ,制冷劑由單向節(jié)流閥頂部端口流入 ,從閥座頂部節(jié)流開口進(jìn)入閥座腔體 ,閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ,制冷劑被迫流經(jīng)節(jié)流孔進(jìn)行輔助節(jié)流 ,再流出單向節(jié)流閥。


堵塞的原因
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

處理措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。


注意事項(xiàng)
(1)單向節(jié)流閥與配管 、配管與配管之間的焊接應(yīng)注意決不能讓焊藥 、灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng) 。
(2)主機(jī)廠裝配焊接配管時 ,確保閥體溫度不超過120℃ 。
(3)在裝配系統(tǒng)時應(yīng)保證系統(tǒng)潔凈 ,為防止毛細(xì)管等堵住 ,必須在制冷回路中安裝過濾器 。
(4)單向節(jié)流閥必須豎直安裝 。


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